Volkswagen continua a utilizar tração dianteira (FWD) em muitos de seus veículos devido a uma combinação de praticidade, eficiência e custo-benefício. Layouts com tração dianteira são geralmente mais eficientes em termos de espaço, pois o motor e a transmissão são montados juntos na frente, o que libera espaço na cabine e no porta-malas. Isso torna a tração dianteira especialmente atraente para carros compactos e médios — segmentos nos quais a Volkswagen tradicionalmente tem se destacado, como o Golf, o Jetta e o Passat.
Do ponto de vista da engenharia, os veículos com tração dianteira tendem a ser mais leves e oferecem melhor economia de combustível do que as alternativas com tração traseira, o que os torna atraentes para motoristas comuns. Eles também apresentam bom desempenho em condições climáticas adversas, como chuva ou neve, proporcionando mais tração, já que o peso do motor está sobre as rodas motrizes. Isso é particularmente benéfico nos mercados europeu e norte-americano, onde essas condições são comuns.
Além disso, manter a tração dianteira ajuda a Volkswagen a manter a acessibilidade e a otimizar a produção, já que são necessários menos componentes em comparação com os sistemas de tração integral ou traseira. Embora a marca ofereça tração integral em modelos de alto desempenho e SUVs como o Golf R ou o Tiguan, a tração dianteira continua sendo uma escolha inteligente para a maioria de sua linha, atendendo às necessidades dos motoristas comuns sem comprometer a confiabilidade ou a dirigibilidade.
