Análise do John Deere 420 2025: Especificações, Recursos e Preços

O John Deere 420 não busca ser a maior e mais poderosa máquina da fazenda — ele apenas tenta cumprir a tarefa. E para toda uma geração de pequenos agricultores, isso era mais do que suficiente. Produzido de 1956 a 1958, o 420 fez parte da renovação da "Série 20" da Deere — uma era em que o design clássico se aliava à inovação incremental. Com cerca de 26 cavalos de potência e uma gama de configurações que variava de cultivo em linha a trator de esteira, o 420 era a máquina completa para quem não precisava de 100 cavalos sob o capô.

Hoje em dia, é mais um item de colecionador do que uma ferramenta de campo, mas não se deixe enganar pelo brilho: muitos 420s ainda estão por aí cortando, varrendo e cultivando como se fosse 1958.

O que há de novo para esta geração?

Na época, bastante. Comparado ao antigo Modelo 40, o 420 vinha com sistema hidráulico aprimorado, um leve aumento de potência e modelos posteriores ofereciam uma transmissão de cinco marchas. A Deere não reinventou a roda — apenas a tornou um pouco mais suave.

Para os usuários de hoje, o 420 não mudou nada. Sem atualizações, sem componentes eletrônicos, sem tecnologia de emissões. E é exatamente esse o apelo.

Preço e melhor para comprar

Naquela época, você podia levar um para casa por menos de $2.500. Hoje em dia, um exemplar em funcionamento costuma custar entre £ 1.500 e £ 5.000. Modelos restaurados e prontos para desfilar? Espere algo próximo a £ 6.000, especialmente se for uma versão rara como o 420C crawler ou o 420V high-crop.

Melhores escolhas:

• 420T (Triciclo): O clássico por excelência, ideal para plantações em fileiras estreitas e curvas fechadas.
• 420 W (frente ampla padrão): Melhor equilíbrio e fácil de usar com carregador.
• Números de série posteriores (1957–58): Você terá uma caixa de câmbio de 5 velocidades e estilo atualizado.

Motor, transmissão e desempenho

Sob o capô, encontra-se um motor a gasolina de dois cilindros que confere ao 420 seu característico som de putt-putt — lento, constante e instantaneamente reconhecível. Com cerca de 26 cavalos de potência na tomada de força, não é um carro potente, mas oferece uma potência surpreendente em baixas rotações.

Transmissões disponíveis incluídas:

• Manual de 4 velocidades: Simples e eficaz.
• Manual de 5 velocidades (em modelos posteriores): Uma atualização bem-vinda com melhor equipamento para trabalho de campo.

Esta é uma máquina que prospera na simplicidade. Não é rápida (a velocidade máxima é de cerca de 17 km/h) e não é chamativa, mas reboca facilmente um ancinho, opera um cortador de grama de foice ou realiza pequenas lavouras com o mínimo de esforço.

Consumo de combustível e uso no mundo real

Leve, econômico e mecanicamente simples, o 420 é o trator vintage de baixa manutenção mais comum. Funciona com gasolina, consome pouca gasolina e dá partida bem com uma bateria nova e um pouco de afogador.

Você verá isso com mais frequência em:

• Fazendas de hobby
• Pomares ou vinhedos
• Pequenas operações de feno
• Exposições de tratores clássicos (onde ainda chamam a atenção)

Interior, conforto e experiência do operador

Sem cabine, sem frescuras — apenas um banco de aço, uma alavanca de câmbio alta e o céu aberto. O 420 oferece uma experiência de direção pura e prática. Dito isso, os controles são bem dispostos, a visibilidade é excelente e tudo se encaixa perfeitamente, como se tivesse sido projetado por alguém que realmente o utilizou.

É o tipo de trator que ensina como dirigir um trator: de forma simples, honesta e tolerante.

Infoentretenimento e conectividade

Nenhuma. Mas você não vai sentir falta. A única trilha sonora aqui é mecânica: ritmo de dois cilindros, barulho de marcha e vento nas árvores. Isso é mais satisfatório do que qualquer playlist.

Segurança e facilidade de uso

Sejamos honestos: a segurança não era prioridade na década de 1950. O 420 não possui ROPS, cintos de segurança ou freios hidráulicos modernos. Mas também é leve e relativamente lento, com controles intuitivos e ótima visibilidade.

Como acontece com qualquer ferro vintage, o segredo é respeito: conheça o terreno, mantenha a marcha engatada nas subidas e não deixe que a parte frontal estreita o engane e o faça fazer curvas fechadas em alta velocidade.

Manutenção e Confiabilidade

O 420 é um daqueles tratores que simplesmente não param de funcionar. Manutenção básica — óleo, velas, filtros — e ele durará décadas. As peças são facilmente encontradas e você pode consertá-lo com ferramentas manuais e um pouco de bom senso.

Melhor ainda, há uma grande comunidade de colecionadores e restauradores, então é fácil encontrar conhecimento e suporte.

Veredito

O John Deere 420 não vai superar os compactos modernos nem trabalhar 200 hectares sozinho — mas esse não é o objetivo. Ele nos lembra do que os tratores costumavam ser: simples, mecânicos e totalmente confiáveis. Seja para cortar alguns hectares, usar um ancinho de feno ou simplesmente apreciar um pouco da história da agricultura, o 420 cumpre o que promete.

É um clássico da classe trabalhadora que ainda faz jus ao seu valor — e recebe muitas homenagens no mercado de tratores local.

Especificações