Volkswagen Volkswagen continue d'utiliser la traction avant (TA) sur bon nombre de ses véhicules, alliant praticité, efficacité et rentabilité. Les configurations à traction avant sont généralement plus compactes, car le moteur et la transmission sont montés ensemble à l'avant, libérant ainsi l'espace habitable et de chargement. Cela rend la traction avant particulièrement attractive pour les compactes et les intermédiaires, des segments sur lesquels Volkswagen a toujours excellé, comme avec la Golf, la Jetta et la Passat.
D'un point de vue technique, les véhicules à traction avant sont généralement plus légers et plus économes en carburant que les véhicules à propulsion, ce qui les rend attractifs pour les conducteurs de tous les jours. Ils sont également performants dans des conditions météorologiques difficiles, comme la pluie ou la neige, offrant une meilleure traction puisque le poids du moteur repose sur les roues motrices. Ceci est particulièrement avantageux sur les marchés européens et nord-américains, où ces conditions sont fréquentes.
De plus, conserver la traction avant permet à Volkswagen de maintenir son prix abordable et de rationaliser sa production, car elle nécessite moins de composants que les systèmes à traction intégrale ou à propulsion. Bien que la marque propose la traction intégrale sur des modèles haute performance et des SUV comme la Golf R ou le Tiguan, la traction avant reste un choix judicieux pour la plupart de sa gamme, répondant aux besoins des conducteurs lambda sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.
