Selo BYD
O BYD Seal é um sedã elétrico elegante e de alto desempenho, construído sobre a avançada plataforma eletrônica 3.0 da BYD. Projetado para competir com veículos elétricos premium, o Seal combina estilo arrojado com desempenho robusto, oferecendo até 523 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos em sua versão topo de linha. Ele conta com a tecnologia exclusiva Blade Battery da BYD, uma cabine espaçosa e repleta de tecnologia, além de capacidade de carregamento rápido, tornando-o uma opção atraente no segmento de sedãs elétricos de médio porte.
Especificações
Informações gerais | |
| Fabricante | BYD Auto |
| Nome do modelo | Selo BYD |
| Tipo de veículo | Sedan Executivo Elétrico |
| Estilo do corpo | sedan de 4 portas |
| Capacidade de assentos | 5 |
| Início da produção | 2022 |
| Local de montagem | Changzhou, China |
| Plataforma | e-Plataforma 3.0 |
| Preço | A partir de ₹ 41 lakh (~ $49.000) |
Potência e desempenho | |
| Motores elétricos | Motores síncronos de ímã permanente simples ou duplo |
| Potência total de saída | Até 390 kW (523 cv) |
| Torque total | Até 670 Nm |
| Aceleração (0–100 km/h) | 3,8 segundos |
| Velocidade máxima | 180–240 km/h (dependendo da variante) |
| Transmissão | Tração traseira (RWD) ou tração integral (AWD) |
| Transmissão | Automático de velocidade única |
Bateria e carregamento | |
| Tipo de Bateria | Lâmina BYD LFP |
| Capacidade da bateria | 61,4 kWh ou 82,5 kWh |
| Alcance (WLTP) | Até 570 km |
| Arquitetura de carregamento | CA: até 11 kW, CC: até 150 kW |
| Tempo de carregamento (10–80%) | Aproximadamente 25–30 minutos (DC) |
Dimensões e Peso | |
| Comprimento | 4.800 mm |
| Largura | 1.875 milímetros |
| Altura | 1.460 milímetros |
| Distância entre eixos | 2.920 milímetros |
| Peso do meio-fio | 1.885–2.210 kg (dependendo da variante) |
| Espaço para bagagem | 400 litros |
| Distância ao solo | 145 milímetros |
Características notáveis | |
| Sistema de suspensão | Braço duplo (dianteiro), multi-link (traseiro) |
| Exibições internas | Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, tela sensível ao toque giratória de 15,6 polegadas |
| Sistema de som | Áudio Premium com 12 alto-falantes |
| ADAS | DiPilot com recursos de nível 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa e frenagem de emergência |
| Conectividade | Apple CarPlay, Android Auto, Controle de Voz |
| Recursos de segurança | 8 airbags, câmera 360°, monitoramento de ponto cego, ancoragens ISOFIX para assentos infantis |
Variantes | |
| Dinâmico | Bateria de 61,4 kWh, 150 kW (204 hp) RWD, ₹ 41 lakh (~ $49.000) |
| Prêmio | Bateria de 82,5 kWh, 230 kW (313 HP) RWD, $$ 45 lakh (~$53.700) |
| Desempenho | Bateria de 82,5 kWh, 390 kW (523 HP) AWD, $$ 54,93 lakh (~$65.600) |
Cores/Cores |
| Cosmos Preto |
| Atlântida Cinza |
| Aurora Branca |
| Azul Ártico |
Prós e contras | |
| Prós | Contras |
| Design elegante com silhueta tipo cupê e construção premium | Qualidade de condução firme em variantes mais esportivas |
| Forte desempenho em todas as variantes (até 523 cv AWD) | O espaço do porta-malas é menor do que o de alguns concorrentes devido ao layout da bateria |
| Longo alcance (até 570 km WLTP) e suporte para carregamento rápido | Sem Apple CarPlay ou Android Auto sem fio |
| Cabine de alta tecnologia com tela sensível ao toque rotativa de 15,6 polegadas e painel digital | Os controles sensíveis ao toque podem não ser intuitivos para alguns usuários |
| Boa relação custo-benefício em comparação com os veículos elétricos europeus | Rede limitada de serviços e concessionárias em determinadas regiões |
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