Reseña del John Deere 790
Ventajas
- + Motor diésel Yanmar extremadamente confiable
- + Sencillo y fácil de reparar.
- + Excelente eficiencia de combustible
- + Fuerte valor en el mercado de usados
- + Ideal para pequeñas granjas, jardines y trabajos inmobiliarios.
- + Ligero y maniobrable
Contras
- – Sin opción de transmisión hidrostática
- – Estación de operador básica con características de comodidad limitadas

De tamaño compacto pero con gran agresividad, el 790 estuvo en funcionamiento desde finales de los 90 hasta 2007 y se ganó la reputación de ser uno de los tractores pequeños más fiables que Deere haya fabricado. No tenía lujos ni extras. No los necesitaba. Impulsado por un sólido motor diésel Yanmar y construido con la simplicidad de la vieja escuela, el 790 demuestra que lo básico puede ser sinónimo de brillante.
Ya sea para cortar, nivelar, labrar o transportar, esta máquina cumple su función. Sin preguntas ni dramas.
¿Qué hay de nuevo para esta generación?
Nada del otro mundo. Ese era el objetivo.
El 790 se mantuvo prácticamente sin cambios durante su producción, y Deere no alteró la fórmula. Obtuvo un tractor utilitario compacto, sencillo, con transmisión por engranajes, tracción en las cuatro ruedas, enganche de categoría 1 y suficiente caudal hidráulico para operar lo esencial.
No intentó ser ingenioso. Intentó ser útil. Y lo logró.
Precios y cuál comprar

Cuando era nuevo, un 790 costaba poco más de 10.000 T/T, dependiendo de las opciones. ¿Ahora? Los modelos usados impecables cuestan entre 7.500 y 12.000 T/T, dependiendo de las horas, el estado y si incluye cargador.
Los modelos con cargador son los mejores. Y asegúrate de que tenga tracción en las cuatro ruedas (4WD), que era opcional en las primeras versiones, pero absolutamente esencial para la tracción y el valor de reventa.
Configuración recomendada:
- MFWD (tracción delantera mecánica)
- Cargador 419 o 300X
- Neumáticos industriales R4 para uso general
- Toma de fuerza a mitad de camino si planea utilizar una cortadora de césped o una quitanieves
Motor, transmisión y rendimiento
Bajo el capó se esconde un motor diésel Yanmar de tres cilindros y 1.5 litros que genera 27 caballos de fuerza. Es pequeño, sí, pero eficiente, con mucho par motor y construido para durar. ¿Arranque en frío? Fácil. ¿Mantenimiento? Sencillo. Y el motor tiene suficiente fuerza para sorprender a quienes están acostumbrados a conducir tractores cortacésped.
La transmisión es de engranajes de la vieja escuela:
- 8 adelante, 2 atrás
- Aquí no hay opción hidrostática, solo un enganche de marcha positivo y nítido
- Embrague para cambiar de marcha y planifique sus paradas, pero una vez que se acostumbra, simplemente funciona.
La velocidad máxima es de aproximadamente 17,7 km/h. No es rápida ni llamativa, pero sí segura. Conéctale una cultivadora o una desbrozadora de 1,5 metros y funcionará todo el día sin problemas.
Economía de combustible y uso en el mundo real

El tanque de combustible tiene una capacidad de aproximadamente 7 galones, y con el bajo consumo de este motor, durará muchísimo tiempo sin recargar. Hablamos de 1/3 de galón por hora con carga ligera, y quizás 1/2 galón con un uso constante de la toma de fuerza. Es uno de los tractores más económicos que Deere ha fabricado.
¿Uso en la vida real? El 790 maneja:
- Cortadoras rotativas de 4 a 5 pies
- Cuchillas traseras y raspadores de caja
- Cultivadores de 4 pies
- Excavadoras de agujeros para postes
- Pequeñas henificadoras o rastrillos
- Quitanieves y cortacéspedes de vientre
Es el compañero ideal para terrenos pequeños. Ya sea que tenga una finca de 2 hectáreas o varios caballos que cuidar, el 790 supera con creces sus expectativas.
Interior, comodidad y experiencia del operador
Decir «interior» quizá sea exagerado. No tiene cabina, ni aislamiento acústico, ni extras. Pero eso es precisamente lo que lo hace genial.
La estación del operador es limpia, abierta y diseñada específicamente para este fin:
- Palancas mecánicas para todo
- Líneas de visión claras hacia sus implementos
- Indicadores analógicos simples
- Cómodo asiento con suspensión y ajuste adecuado.
- Suficiente espacio para trabajar sin sentirse apretado
Sin pantallas. Sin menús. Solo palancas, pedales y el cielo abierto. Es pura y simple terapia con tractor.
Infoentretenimiento y conectividad
Estás bromeando, ¿verdad?
Hay un tacómetro. Hay un horómetro. Y quizás, quizás, una radio AM/FM si el último la ató con bridas al ROPS.
Y eso es lo bueno. Sin distracciones. Sin software. Sin problemas de comunicación Bluetooth. Solo tú, diésel y tierra.
Seguridad y facilidad de uso
Es un tractor pequeño, pero tiene normas básicas de seguridad importantes:
- Norma ROPS
- Cinturón de seguridad con buena posición
- Frenos mecánicos simples
- Fácil acceso de entrada y salida desde ambos lados.
Gracias a su ligereza, también es muy maniobrable e intuitivo. La dirección es ligera y la visibilidad es excelente. Cualquiera con un mínimo de conocimientos y unas instrucciones de seguridad puede ser productivo en una hora.
Si está capacitando a un nuevo operador o trabajando en espacios reducidos, el 790 es uno de los mejores tractores compactos de nivel básico jamás fabricados.
Mantenimiento y confiabilidad
Esta cosa es un tanque.
El servicio de rutina es muy sencillo:
- El aceite del motor y los filtros son fáciles de alcanzar.
- El filtro de aire tiene indicadores de servicio claros.
- El sistema de combustible es mecánico, sin componentes electrónicos que puedan fallar.
- La disponibilidad de piezas sigue siendo sólida, especialmente a través de Deere y fuentes de posventa.
El motor Yanmar 3TNE84 es legendario por su longevidad. Cumpla con los intervalos de servicio y disfrutará de 4000 a 5000 horas sin complicaciones.
¿Los únicos elementos de desgaste real? Los embragues (si se usan mal), las barras de dirección (en los modelos de cargadora) y el óxido superficial en las unidades más antiguas. Por lo demás, esto es el equivalente diésel a un martillo.
Veredicto
El John Deere 790 es el resultado de simplificar un tractor compacto hasta dejarlo solo con lo esencial y luego sobredimensionarlo. Sin hidrostato. Sin tablero digital. Sin complejidad. Simplemente simplicidad pura y robusta, respaldada por un Yanmar a prueba de balas y el diseño limpio de Deere.
Para granjas de aficionados, fincas y operadores de pequeñas superficies, es lo más cercano a la perfección en cuanto a tractores compactos se refiere. Económico de usar. Fácil de reparar. Siempre listo para trabajar.
Puede que no llame la atención en la cafetería, pero ¿en el campo? Se gana el respeto. Y ese es el tipo de legado que perdura.
Presupuesto
Información general | |
Fabricante | John Deere |
Nombre del modelo | 790 |
Tipo de vehículo | Tractor utilitario compacto |
Estilo de carrocería | Tractor utilitario |
Años de producción | 2000–2007 |
Ubicación de fabricación | Augusta, Georgia, EE. UU. (construido por Yanmar) |
Precio original (2007) | ~$11,000 USD |
Potencia y rendimiento | |
Tipo de motor | Yanmar 3TNE84 |
Cilindrada del motor | 1,5 litros (91,3 ci) |
Caballos de fuerza (motor) | 30 caballos (22,4 kW) |
Caballos de fuerza (TDF) | 24 caballos (17,9 kW) |
Velocidad nominal del motor | 2600 rpm |
Esfuerzo de torsión | Aprox. 70 Nm (52 ft-lbs) |
Tipo de combustible | Diesel |
Capacidad de combustible | 22,7 litros (6 galones estadounidenses) |
Transmisión y tren motriz | |
Transmisión | Manual de engranajes deslizantes |
Engranajes | 8 adelante / 2 atrás |
Tipo de unidad | 4WD (MFWD estándar en años posteriores) |
Embrague | Disco único seco |
Hidráulica y toma de fuerza | |
Sistema hidráulico | Centro abierto |
Flujo de la bomba | 5,5 galones por minuto (20,8 lpm) |
Toma de fuerza trasera | 540 rpm |
Enganche trasero | Categoría I |
Capacidad de elevación | Aprox. 650 kg (1433 libras) |
Dimensiones y peso | |
Longitud | 2.750 mm (108,3 pulgadas) |
Ancho | 1.190 mm (46,9 pulgadas) |
Altura (ROPS) | 2.130 mm (83,9 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 1.530 mm (60,2 pulgadas) |
Peso (Envío) | 940 kg (2072 libras) |
Peso (en funcionamiento) | 1.060 kg (2.337 libras) |
Distancia al suelo | 295 mm (11,6 pulgadas) |
Características notables | |
Taxi | Estación abierta con ROPS |
Frenos | Disco húmedo |
Gobierno | Dirección asistida manual o opcional |
Iluminación | Faros y luces traseras halógenas |
Instrumentación | Indicadores analógicos básicos (tacómetro, contador de horas, combustible) |
Variantes | |
John Deere 790 (estándar) | 2WD o 4WD, transmisión de engranajes deslizantes |
Colores de pintura disponibles |
John Deere clásico verde con ruedas amarillas |