John Deere 5065 Test 2025: Spezifikationen, Preise und mehr

Nicht zu groß, nicht zu klein – genau richtig. Mit 65 PS und genügend Kraft für anspruchsvolle Arbeiten, ohne die Bank zu sprengen, ist der 5065E genau das Richtige für Landwirte, Viehzüchter und Landbesitzer, die eine zuverlässige, moderne Maschine suchen, die weder mit Technik noch mit einem hohen Preis aufwartet.

Er hat die DNA eines klassischen Nutztraktors, gehüllt in modernes Deere-Grün. Und obwohl er nicht nach Aufmerksamkeit schreit, erledigt er die Arbeit mit ruhiger Zuversicht.

Was gibt es Neues für diese Generation?

Der 5065E wurde seit seinem Debüt etwas verbessert – mit verbesserter Ergonomie, verbesserter Emissionskonformität (hallo, Final Tier 4) und der Option eines PowrReverser-Getriebes. Der Kern der Maschine ist jedoch immer noch derselbe: ein zuverlässiger mittelgroßer Nutztraktor, der über seine Gewichtsklasse hinausragt.

Neuere Modelle werden in Indien gebaut (nicht wie frühere Versionen in Georgien), aber die Verarbeitungsqualität ist gleich geblieben. Deere hat keine Abstriche gemacht – sie haben es einfach erschwinglicher gemacht.

Preise und welches Sie kaufen sollten

Neu kostet ein 5065E je nach Getriebe, Lader und Reifenwahl etwa $35.000–$45.000. Gebraucht? Rechnen Sie mit $20.000–$35.000, wobei Betriebsstunden, Zustand und Ausstattung die entscheidenden Faktoren sind.

Die mit einem Lader ausgestatteten 5065E mit PowrReverser erfreuen sich aus gutem Grund großer Nachfrage – sie bieten enorme Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit, insbesondere bei Laderarbeiten und Hin- und Her-Vorgängen wie dem Stapeln von Ballen oder der Viehfütterung.

Empfohlenes Setup:

• 12F/12R PowrReverser-Getriebe
• 520M-Lader mit Schnellkupplung für Kompaktlader
• R1-Ag-Reifen oder R4-Industriereifen, je nach Verwendung
• Hintere Hydraulikfernbedienung(en) zur Gerätesteuerung

Motor, Getriebe und Leistung

Das Herzstück des 5065E ist ein 3-Zylinder-John-Deere-PowerTech-Dieselmotor mit 2,9 Litern Hubraum und soliden 65 PS sowie rund 53 PS an der Zapfwelle. Er ist turbogeladen, effizient und für einen Dreizylinder überraschend drehmomentstark.

Sie haben zwei Hauptübertragungsmöglichkeiten:

• SyncShuttle: 9V/3R-Getriebe mit synchronisierter Schaltung in den Bereichen A/B
• PowrReverser: 12F/12R mit hydraulischem Vorwärts-/Rückwärtsgang-Shuttle – perfekt für Laderarbeiten

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp 29 km/h und er bewältigt Kreiselschneider, Kastenmesser, Heurechen und Ballenpressen mit Leichtigkeit. Erwarten Sie nicht, dass er eine 6 Meter lange Scheibe zerreißt, aber für seine Größenklasse liefert der 5065E das.

Kraftstoffverbrauch und Einsatz in der Praxis

Der 5065E verbraucht Diesel in moderatem Tempo. Rechnen Sie mit 9,7–11,6 Litern pro Stunde bei mittlerer Belastung, was Ihnen eine solide Laufzeit mit dem 68-Liter-Tank ermöglicht. Zwar verbraucht er AdBlue, aber das System ist gut integriert und nicht übermäßig anspruchsvoll.

Egal, ob Sie 40 Morgen mähen, Vieh füttern oder eine lange Kiesauffahrt pflegen, der 5065E ist genau das Richtige. Er ist der ideale Traktor für:

• 6-Fuß-Rollschneider
• Rundballenpressen
• Kleine Quaderballenpressen
• Pfostentreiber
• Rückenklingen und Kistenschaber
• Palettengabeln und Heuspeere

Innenraum, Komfort und Bedienererlebnis

Die offene Station ist übersichtlich und dennoch komfortabel. Alles ist in Reichweite, der Sitz ist bequem und die Sicht in alle Richtungen hervorragend. Wünschen Sie eine Kabine? Die ist verfügbar – und lohnt sich besonders bei Winterarbeiten oder Heuernte in der Hitze.

Im Kabinenmodell erhalten Sie:

• Heizung und Klimaanlage
• Gefederter Sitz
• Neigungsrad
• Einfache digitale Anzeige für Kraftstoff, Drehzahl und DEF-Status
• Gute Sicht und Geräuschdämmung

Die Steuerung ist intuitiv, das Fußgaspedal reagiert gut und Sie werden sich innerhalb von fünf Minuten nach dem Einsteigen wie zu Hause fühlen.

Infotainment und Konnektivität

Kein Touchscreen. Kein Touchscreen erforderlich.

Sie erhalten ein einfaches digitales Armaturenbrett, bei Kabinenmodellen vielleicht ein optionales Radio, und das war’s auch schon. Und das ist auch gut so. Beim 5065E dreht sich alles ums Arbeiten, nicht um WLAN. Sie brauchen keine App, um einen Heuballen abzuladen oder eine Weide zu mähen.

Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit

Das Standard-Sicherheitskit umfasst:

• ROPS oder Kabine mit Überrollschutz
• Sicherheitsgurt
• Hydraulische Bremsen
• Neutralstart- und Kupplungssicherheitsverriegelungen

Die Bedienelemente sind klar beschriftet, die Schaltung ist zuverlässig und die PowrReverser-Einrichtung ist äußerst benutzerfreundlich. Jeder mit etwas Erfahrung – oder einer kurzen Einweisung – kann diese Maschine problemlos bedienen.

Wartung und Zuverlässigkeit

Die Wartung ist unkompliziert und Deere hat den 5065E so gebaut, dass er von echten Besitzern und nicht nur von Händlern bearbeitet werden kann.

Servicepunkte sind leicht zugänglich:

• Motoröl und Filter vorne
• Kraftstofffilter mit durchsichtiger Schale
• DEF-Füllung hinter der Stufe
• Schauglas für Hydraulikflüssigkeit zur schnellen Kontrolle

Der 5065E ist nicht fehlerfrei – frühe Modelle hatten einige Emissionsprobleme –, die jedoch in späteren Versionen behoben wurden. Insgesamt ist er ein solider, zuverlässiger Traktor, dem auch harte Beanspruchung nichts ausmacht. Der Ersatzteilservice ist hervorragend und der Wiederverkaufswert bleibt hoch.

Urteil

Der John Deere 5065E ist kein echter Hingucker, aber er ist ein echter Hingucker. Wenn Sie einen mittelgroßen Traktor benötigen, der morgens Heu pressen, nachmittags mähen und vor dem Abendessen Futter transportieren kann, ist dies Ihre Maschine. Er vereint die klassische Deere-Langlebigkeit mit modernen Funktionen, die Ihnen das Leben leichter machen – ohne ihn in einen rollenden Computer zu verwandeln.

Es ist erschwinglich, wartungsfreundlich und hat die richtige Größe für alles, vom Hobbybauernhof bis hin zur ernsthaften Viehzucht. Der 5065E arbeitet hart, beschwert sich nicht und ist immer einsatzbereit.

So sollte ein Nutztraktor sein.

Technische Daten