InsightGirl
  • Neueste Nachrichten
  • Autos
  • Artikel
  • Einkaufsführer
  • Bewertungen
    • Traktor-Testbericht
Anmelden
  • Was ist heiß?
  • Artikel
  • Neueste Nachrichten
  • BYD
  • Traktor-Testbericht
  • Bewertungen
InsightGirl
Anmelden
  • Toyota
  • Chevrolet
  • Hyundai
  • KIA
  • Mercedes
Suchen
  • Neueste Nachrichten
  • Autos
  • Artikel
  • Einkaufsführer
  • Bewertungen
    • Traktor-Testbericht

Top-Storys

De Tomaso P72 is a Retro-Futuristic Supercar Six Years in the Making

Neueste Nachrichten
14. Mai 2025

MotoGP 25 Review: My Honest Opinion

Neueste Nachrichten
Mai 1, 2025

Anhängelast und Spezifikationen des Toyota Sequoia 2025

Artikel
2. Mai 2025
Haben Sie bereits ein Konto? Anmelden
Folgen Sie uns
Copyright © InsightGirl. Alle Rechte vorbehalten.
InsightGirl > Der Blog > Neueste Nachrichten > John Deere 420 Testbericht 2025: Spezifikationen, Funktionen und Preise
Neueste Nachrichten

John Deere 420 Testbericht 2025: Spezifikationen, Funktionen und Preise

Gigi
Zuletzt aktualisiert: Mai 2, 2025 1:21 pm
Von Gigi
Aktie
14 Min. Lesezeit

InsightGirl Verdict

9.0

The John Deere 420 is a compact classic from the golden age of American farming—simple, reliable, and still surprisingly capable for light-duty work or collectors with a soft spot for green iron.

Vorteile

  • + Iconic two-cylinder sound and simplicity
  • + Reliable and easy to repair
  • + Fuel efficient and cost-effective to run
  • + Great visibility and straightforward controls
  • + Widely supported by collectors and parts suppliers
  • + Multiple variants (utility, crawler, hi-crop, etc.)
  • + Lightweight and nimble for small farms or yards
  • + Excellent for vintage shows, hobby work, or mowing

Nachteile

  • – No modern safety features (no ROPS, seatbelt)
  • – Low horsepower limits heavy-duty tasks
  • – Narrow front-end models can be tippy on slopes
Image Credit: Tractor.Info

The John Deere 420 isn’t trying to be the biggest, baddest machine on the farm—it’s just trying to get the job done. And for a whole generation of small-acreage farmers, that was more than enough. Produced from 1956 to 1958, the 420 was part of Deere’s “20 Series” refresh—an era where classic design met incremental innovation. With around 26 horsepower and a lineup of configurations that ranged from row-crop to crawler, the 420 was the do-it-all machine for folks who didn’t need 100 horses under the hood.

Inhalt
InsightGirl VerdictVorteileNachteileWhat’s New for This Generation?Pricing and Best One to BuyMotor, Getriebe und LeistungFuel Consumption and Real-World UseInterior, Comfort, and Operator ExperienceInfotainment und KonnektivitätSafety and Ease of UseMaintenance and ReliabilityVerdictTechnische DatenAllgemeine InformationenKraft und LeistungGetriebe und AntriebsstrangHydraulics and PTOAbmessungen und GewichtBemerkenswerte FunktionenVariantenVerfügbare Lackfarben

Today, it’s more collector’s item than field tool, but don’t let the shine fool you—plenty of 420s are still out there mowing, raking, and cultivating like it’s 1958.

What’s New for This Generation?

At the time, plenty. Compared to the outgoing Model 40, the 420 came with improved hydraulics, a slight power bump, and later models offered a five-speed transmission. Deere didn’t reinvent the wheel—they just made it roll a little smoother.

For today’s users, the 420 hasn’t changed one bit. No updates, no electronics, no emissions tech. And that’s exactly the appeal.

- Werbung -

Pricing and Best One to Buy

Back then, you could drive one home for under $2,500. These days, a working example typically lands between £1,500 and £5,000. Restored models in parade-ready shape? Expect closer to £6,000, especially if it’s a rare variant like the 420C crawler or 420V high-crop.

Best picks:

  • 420T (Tricycle): The quintessential classic, ideal for narrow row crops and tight turns.
  • 420W (Standard wide front): Better balance and loader-friendly.
  • Later serial numbers (1957–58): You’ll get the 5-speed gearbox and updated styling.

Motor, Getriebe und Leistung

Under the hood is a 2-cylinder gasoline engine that gives the 420 its signature putt-putt sound—slow, steady, and instantly recognisable. With around 26 PTO horsepower, it’s no powerhouse, but it’s got a surprising amount of grunt at low RPMs.

Available transmissions included:

  • 4-speed manual: Simple and effective.
  • 5-speed manual (on later models): A welcome upgrade with better gearing for field work.

This is a machine that thrives on simplicity. It’s not fast (top speed is about 11 mph), and it’s not flashy, but it’ll happily tow a rake, run a sickle mower, or handle small-scale tillage with minimal fuss.

- Werbung -

Fuel Consumption and Real-World Use

Lightweight, fuel-efficient, and mechanically straightforward—the 420 is about as low-maintenance as a vintage tractor gets. It runs on petrol, burns modest amounts, and starts well with a fresh battery and a bit of choke.

You’ll see it most often on:

  • Hobby farms
  • Orchards or vineyards
  • Small hay operations
  • Classic tractor shows (where it still turns heads)

Interior, Comfort, and Operator Experience

No cab, no frills—just a steel seat, a tall shifter, and the open sky. The 420 offers a pure, seat-of-the-pants driving experience. That said, the controls are well laid out, visibility is excellent, and everything falls to hand like it was designed by someone who actually used it.

- Werbung -

It’s the kind of tractor that teaches you how to drive a tractor—simple, honest, and forgiving.

Infotainment und Konnektivität

None. But you won’t miss it. The only soundtrack here is mechanical: two-cylinder rhythm, gear whine, and wind in the trees. That’s more satisfying than any playlist.

Safety and Ease of Use

Image Credit: AllMachines

Let’s be honest: safety wasn’t front and centre in the 1950s. The 420 lacks modern ROPS, seatbelts, or hydraulic brakes. But it’s also light and relatively slow, with intuitive controls and great visibility.

As with any vintage iron, the key is respect—know your terrain, keep it in gear on hills, and don’t let that narrow front end fool you into taking tight turns at speed.

- Werbung -

Maintenance and Reliability

The 420 is one of those tractors that just keeps going. Basic maintenance—oil, plugs, filters—and it’ll run for decades. Parts are widely available, and you can wrench on it with hand tools and a bit of common sense.

Better yet, there’s a deep community of collectors and restorers, so knowledge and support are easy to find.

Verdict

The John Deere 420 isn’t going to outpull modern compacts or work 500 acres solo—but that’s not the point. It’s a reminder of what tractors used to be: simple, mechanical, and utterly dependable. Whether you’re mowing a few acres, running a hay rake, or just enjoying a piece of farming history, the 420 delivers.

It’s a working-class classic that still earns its keep—and earns plenty of nods at the local tractor pull.

- Werbung -

Technische Daten

Allgemeine Informationen

HerstellerJohn Deere
Modellname420
FahrzeugtypUtility Tractor
KarosseriestilRow-Crop / Utility / Crawler
Produktionsjahre1956–1958
FertigungsstandortWaterloo, Iowa, USA
Original Price (1958)~$2,000 USD

Kraft und Leistung

MotortypJohn Deere 2-Cylinder Gasoline
Hubraum1.9 litres (113 ci) or 2.2 litres (135 ci) depending on variant
Horsepower (PTO)26–30 hp (19–22 kW)
Horsepower (Drawbar)24 hp (18 kW)
Nenndrehzahl1850 rpm
DrehmomentApprox. 84 Nm (62 ft-lbs)
KraftstoffartGasoline / All-Fuel / LP-Gas
Kraftstofftank39.7 litres (10.5 US gal)

Getriebe und Antriebsstrang

Übertragung4-Speed or 5-Speed Gear Transmission
Getriebe4 or 5 Forward / 1 Reverse
Laufwerkstyp2WD
KupplungDry disc

Hydraulics and PTO

Hydraulic SystemOpen center (Touch-O-Matic)
Pump FlowUp to 8.5 gpm (32 lpm)
Rear PTO540 rpm
Rear HitchOptional 3-point conversion
Lift CapacityNot officially rated

Abmessungen und Gewicht

Länge2,800 mm (110 in)
Breite1,650 mm (65 in)
Height (steering wheel)1,600 mm (63 in)
Radstand1,800 mm (71 in)
Weight (Shipping)1,230 kg (2,710 lbs)
Weight (Operating)1,450 kg (3,200 lbs)
Bodenfreiheit330 mm (13 in)

Bemerkenswerte Funktionen

LenkungManual or power steering (optional)
BremsenMechanical expanding shoe
BeleuchtungBasic front and rear lamps
InstrumentierungAmmeter, oil pressure, temp gauge

Varianten

420T (Tricycle)Narrow front-end for row-crop use
420U (Utility)Lower stance for general farm work
420C (Crawler)Tracked version for tough terrain
420H (Hi-Crop)Increased clearance for tall crops

Verfügbare Lackfarben

Classic John Deere Green with Yellow Wheels

Melden Sie sich für den täglichen Newsletter an

Bleiben Sie auf dem Laufenden! Erhalten Sie die neuesten Nachrichten direkt in Ihren Posteingang.

Mit Ihrer Anmeldung stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und erkennen die Datenpraktiken in unserem DatenschutzrichtlinieSie können sich jederzeit abmelden.
Diesen Artikel teilen
LinkedIn Reddit E-Mail Link kopieren
VonGigi
Folgen:
Ich bin das Mädchen, das Funktionen, Spezifikationen und Updates zu Ihren Lieblingsautos bringt, weil ich Autos liebe.
Einen Kommentar schreiben
0 0 Stimmen
Artikelbewertung
Boni
Anmelden
Benachrichtige mich bei
Gast
Gast
0 Kommentare
Älteste
Neueste Meistgewählt
Inline-Feedbacks
Alle Kommentare ansehen
- Werbung -

Top-Storys

Volkswagen plant massive Investitionen in den USA, um Zölle zu vermeiden
Artikel Neueste Nachrichten
Juni 21, 2025
2026 Kia EV9 New Nightfall Edition erhält verbesserte Reichweite und ein GT-Kraftpaket
Neueste Nachrichten
28. Mai 2025
Honda Rebel 500: Preise, Höchstgeschwindigkeit, MPG und mehr
Artikel
19. Mai 2025
Kia Carens ist das geräumige, elegante und preiswerte Auto, nach dem wir uns gesehnt haben
Artikel
17. Mai 2025
Fiat Panda Testbericht, Spezifikationen, Innenausstattung, Preis und mehr
Bewertungen
30. Mai 2025

Das könnte Ihnen auch gefallen

Neueste Nachrichten

ZeroAvia bereitet die Einführung eines wasserstoffelektrischen Frachtdienstes in Großbritannien vor

Von Gigi
14. Mai 2025
Neueste Nachrichten

MotoGP 25 Review: My Honest Opinion

Von Gigi
Mai 1, 2025
Neueste Nachrichten

BYD Sealion 7 Surpasses Tesla Model Y to Become Australia’s Best-Selling EV

Von Gigi
Mai 8, 2025
Neueste Nachrichten

BYD stellt Sealion 07 DM-i Hybrid-SUV vor, ab $23.460

Von Gigi
9. Mai 2025
Mehr anzeigen
InsightGirl

Wir bei InsightGirl sind davon überzeugt, dass wir die absolut besten Inhalte für Autos erstellen müssen, die das beste Benutzererlebnis und die beste Funktionalität vereinen.

Quicklinks

  • Toyota
  • Chevrolet
  • Hyundai
  • KIA
  • Mercedes

Mehr

  • Einen Beitrag einreichen
  • Datenschutzrichtlinie
  • Nutzungsbedingungen
  • Offenlegung von Partnern
  • Über uns
  • Kontakt

Folgen Sie den sozialen Netzwerken

2025 InsightGirl. Alle Rechte vorbehalten

wpDiscuz
Willkommen zurück!

Melden Sie sich bei Ihrem Konto an

Benutzername oder E-Mail-Adresse
Passwort

Passwort vergessen?

Noch kein Mitglied? Melden Sie sich an